负责管理空中交通的半国有商业机构反对在克莱尔东南部新建50兆瓦风力发电场的计划。

利默里克的Ballycar绿色能源公司向董事会Pleanála提交了一份计划，计划在利默里克市西北3公里处建造一座12台涡轮机的风力发电场。

到目前为止，anbord Pleanála已经收到了74份第三方意见书，其中大部分反对风电场，该风电场被提议在克莱尔东南部Meelick北部的Ballycar镇附近的105公顷土地上建造。

与申请一起提交的一份规划报告指出，拟议中的风电场“将直接帮助实现国家可再生能源、可再生资源的能源目标，并减少与能源生产相关的温室气体排放”。

风力涡轮机的顶端高度为156米，由于风力发电场靠近克莱尔东南部的伍德考克山雷达站，该计划面临香农机场和爱尔兰航空导航公司的反对。

AirNav Ireland在爱尔兰控制的451,000平方公里空域内提供空中交通管理和相关服务，并在都柏林，科克和香农雇佣了200多名空中交通管制员，在克莱尔郡的ballygirgreen雇佣了50名无线电员，以确保空中交通的安全，有序和迅速流动。

在对风电场的反对意见中，AirNav爱尔兰公司监视和电子系统经理Charlie O 'Loughlin告诉上诉委员会，AirNav爱尔兰公司反对风电场，因为该发展将导致香农航路和都柏林空中交通管制中心的安全水平降低，这些中心依赖于伍德科克山雷达站。

奥洛林辩称，拟议中的风电场“将降低伍德考克山雷达的性能”。

爱尔兰航空公司的反对意见得到了香农机场的支持。在另一项反对意见中，机场的安全合规和环境经理Paul Hennessy告诉anbord Pleanála，机场反对风力发电场，因为没有缓解措施可以防止对伍德考克山雷达的影响。

共和党Fáil的气候行动发言人、参议员蒂米·杜利(Timmy Dooley)提交了一份意见书，指出拟议中的风电场位于一个特别美丽的地区，是一个广泛使用的休闲区，供希望享受自然和乡村的城市居民使用。

这位来自克莱尔的参议员说:“这种发展将对这种享受产生可怕的影响。”

在另一份意见书中，当地议员Cathal Crowe(共和党Fáil)认为涡轮机的高度过高。

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